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柴油发电机齿轮发出异常响声怎么处理

柴油发电机齿轮发出异常响声怎么处理

发布日期:2019-03-18 作者:客服 点击:

  柴油发电机怠速运转时,发出轻微的“嘎啦嘎啦"声,中速时响声明显,高速时响声较杂乱,正时齿轮盖处响声较为明显,不受断缸及发动机温度变化的影响。

  

  (一)判断方法

  

  在怠速到中速以前,不断改变柴油发电机转速,在发动机的前面和凸轮轴一侧听,响声明显即可能是正时齿轮响,而后将柴油发电机转速定在响声较大位置,用金属棒等在正时齿轮盖一侧导音听,如响声反应较强,可断定是正时齿轮响。正时齿轮的异常响声必须及时排除,这是因为柴油发电机的缸盖下部大多是平面,由于正时齿轮响会使配气相位改变,可能引起气门与活塞相撞而造成严重的机械事故。

  

  (二)原因及处理方法

  

  ①正时齿轮处缸体前端的喷油嘴堵塞或喷油口过小,造成正时齿轮缺油而磨损加剧,产生不正常的响声,此时应停机检查,排除喷油嘴杂质及油污。

  

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  ②正时齿轮轴窜动发响,包头发电机组多因凸轮轴轴向限位装置失效,或因正时齿轮固定螺钉松动而脱出所致。此时应更换凸轮轴轴向限位装置或正时齿轮固定螺钉。

  

  ③正时齿轮个别牙齿损伤发响。在怠速运转时,可听到一种周期性的双响声,并随发动机转速的升高,响声越来越剧烈且周期缩短。此时应更换损坏的正时齿轮。

  

  ④更换正时齿轮后,齿轮的啮合较差,此时会有一定的异常响声。这种情况若磨合一段时间后,响声会自行消除;有的是因齿隙过大或过小而发出的噪声,如果响声长期存在,则应检查或更换正时齿轮。

  

  ⑤曲轴、凸轮轴的正时齿轮经更换或安装后不平整,致使啮合失常,应调整、修复或更换正时齿轮。

  

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